1.       国家自然科学基金面上项目“机器人关节无接触一体化永磁游标伺服系统关键技术研究” ，62173086，2022~2025，负责人。

2.       国家自然科学基金面上项目“电动汽车用交替极混合励磁电机驱动系统广域高效运行机理研究” ，51877043，2019~2022，负责人。

3.       国家自然科学基金面上项目“电动汽车高可靠开绕组混合励磁电机驱动系统容错运行关键技术研究” ，61374125，2014~2017，负责人。

4.       国家自然科学基金面上项目“电动车新型自减速永磁复合轮毂电机及其控制系统研究” ，51177012，2012~2015，负责人。

5.       江苏省自然科学基金项目“电动汽车新型自减速永磁复合轮毂电机系统关键技术研究” ，BK2011458，2011~2014，负责人。

6.       清华大学汽车重点实验室开放基金“电动汽车永磁复合轮毂电机系统振动噪声关键技术研究”，KF1823，2018~2019，负责人。

7.       国家自然科学基金重大项目“高品质伺服电机系统磁场调制理论与设计方法”，51991380，2020~2024，参与。

8.       国家重点基础研究计划（科技部973项目3）“电机系统高可靠性设计与容错控制” ，2013CB035603，2013~2017，参与。

9.       国家重点基础研究计划（科技部973项目5）“电机系统性能综合协调与智能控制” ，2013CB035605，2013~2017，参与。

10.    国家自然科学基金重点项目“定子永磁型风力发电系统关键基础问题”，51137001，2012~2016，参与。

11.    江苏省产学研联合创新基金—前瞻性联合研究项目“混合动力汽车用多相冗余定子永磁型电机及其驱动系统的研制” ，2012~2015，参与。

12.    江苏省产学研联合创新基金—前瞻性联合研究项目“电动车用高效永磁电机系统的关键技术研究”，2011~2014，参与。

期刊论文：

1.       Z. Wu, *Y. Fan, H. Chen, X. Wang and C. H. T. Lee,"Electromagnetic Force and Vibration Study of Dual-Stator Consequent-PoleHybrid Excitation Motor for Electric Vehicles," IEEE Trans. Veh. Technol.,vol. 70, no. 5, pp. 4377-4388, May. 2021

2.       Q. Zhang, *Y. Fan and C. Mao, "A Gain Design Method for aLinear Extended State Observers to Improve Robustness of DeadbeatControl," IEEE Trans. Energy Convers., vol. 35, no. 4, pp. 2231-2239, Dec.2020

3.       Z. Wu, *Y. Fan, C. H. T. Lee, D. Gao and K. Yu, "VibrationOptimization of FSCW-IPM Motor Based on Iron-Core Modification for ElectricVehicles," IEEE Trans. Veh. Technol., vol. 69, no. 12, pp. 14834-14845,Dec. 2020

4.       樊英, 雷宇通, 张秋实. 新型交替极混合励磁电机宽速域电流高效协调控制[J].中国电机工程学报,2020, 40(24): 7918-7927+8229, 

5.       Zhanchuan Wu, *Ying Fan, Qiushi Zhang and Dawei Gao,"Comparison and analysis of permanent magnet vernier motors for low-noisein-wheel motor application," IET Electric Power Applications, vol. 14, no.2, pp. 274-281, Feb.  2020. 

6.       *Ying Fan, Ronghua Cui and Ao Zhang, "Torque Ripple Minimization forInter-Turn Short-Circuit Fault Based on Open-Winding Five Phase FTFSCW-IPMMotor for Electric Vehicle Application," IEEE Transactions on VehicularTechnology, vol. 69, no. 1, pp. 282-292, Jan. 2020. 

7.       Guangyu Qu, *Ying Fan and Zhanchuan Wu, "Design and Analysisof a New Hybrid-Excited Permanent Magnet Machine With Unequal Teeth," IEEETransactions on Magnetics, vol. 55, no. 7, pp. 1-5, July 2019. 

8.       Ronghua Cui, *Ying Fan and Ming Cheng, "A New Zero-SequenceCurrent Suppression Control Strategy for Five-Phase Open-Winding Fault-TolerantFractional-Slot Concentrated Winding IPM Motor Driving System," IEEETransactions on Industry Applications, vol. 55, no. 3, pp. 2731-2740, May-June2019. 

9.       *Ying Fan, Guangyu Qu, Chao Tan, Qiushi Zhang and Wusen Wang, "Design andAnalysis of a New Five-Phase Dual-Stator Consequent-Pole Brushless HybridExcitation Machine," IEEE Transactions on Magnetics, vol. 55, no. 1, pp.1-10, Jan. 2019.

10.    Ronghua Cui, *Ying Fan and Chenxue Li, "On-Line Inter-TurnShort-Circuit Fault Diagnosis and Torque Ripple Minimization Control StrategyBased on OW Five-Phase BFTHE-IPM," IEEE Transactions on Energy Conversion,vol. 33, no. 4, pp. 2200-2209, Dec. 2018. 

11.    *Ying Fan, Qiushi Zhang, Wusen Wang and Xiaofei Zhou, "Speed RegulationSystem of a Flux-Modulated Permanent-Magnet In-Wheel Motor Based on SlidingMode Control and Adaptive Notch Filter," IEEE Transactions on EnergyConversion, vol. 33, no. 4, pp. 2183-2190, Dec. 2018.

12.    *樊英, 谭超. 内置式交替极永磁同步电机性能及机理研究[J]. 电工技术学报, 2018, 33(11): 2414-2422.

13.    LiZhang, *Ying Fan, Chenxue Li,Ademir Nied, and Ming Cheng, "Fault-tolerant sensorless control offive-phase FTFSCW-IPM motor based on a wide-speed strong-robustness slidingmode observer," IEEE Transactions on Energy conversion, Vol. 33, No. 1,pp. 87-95, Mar. 2018. 

14.    LiZhang, *Ying Fan, Ronghua Cui,Robert D. Lorenz, and Ming Cheng, “Fault-tolerant direct torque control offive-phase FTFSCW-IPM motor based on analogous three-phase SVPWM for electricvehicle applications," IEEE Transactions on Vehicular Technology, Vol. 67,No. 2, pp. 910-919, Feb. 2018. 

15.    Li Zhang,*Ying Fan, Robert D. Lorenz,Ademir Nied, Ming Cheng, "Design and comparison of three-phase andfive-phase FTFSCW-IPM motor open-end winding drive systems for electricvehicles applications," IEEE Transactions on Vehicular Technology, Vol.67, No. 1, pp. 385-396, Jan. 2018. 

专著：

1. 邹国棠著, 樊英,王政,王伟,张淦,花为译. 电动汽车电机及驱动(设计分析和应用)[M]. 机械工业出版社,2018.

代表性授权发明专利：

1.樊英，江和和，程明，葛路明，“基于磁齿轮的低速大转矩直驱复合电机”，专利号201010118518.7，授权日期2012-5-9

2.樊英，江和和，程明，邹国棠，“基于空间磁场调制的直驱式电机”，专利号201010271131.5，授权日期2012-6-13

3.樊英，薛钟兵，韩学栋，邹国棠，“基于磁齿轮的直线波浪发电机”，专利号201010271119.4，授权日期2012-9-19

4.樊英，韩学栋，薛钟兵，黄进，“一种基于磁齿轮的盘式低速大转矩复合电机”，专利号201110002188.X，授权日期2012-11-28

5.樊英，江和和，葛路明，邹国棠，“一种复合永磁无刷风力发电装置”，专利号200910184416.2，授权日期2011-5-4

6.樊英，张向阳，祝卫霞，程明“一种基于解耦SVPWM的开绕组PMSM驱动系统容错控制方法”，专利号201410618246.5，授权日期2017-02-01

7.樊英，张丽，夏子朋，顾玲玲，“基于滑模磁链观测器的永磁同步电机转矩控制方法”，专利号201510315062.6，授权日期2017-04-19

8.樊英，周晓飞，“一种基于新型趋近律的永磁同步电机滑模控制策略”，专利号201510410455.5，授权日期2017-06-30

9.樊英，赵雪浩，夏子朋，“一种根据平均值触发风力发电机变桨动作指令的控制方法”，专利号201510315062.6，授权日期2017-11-14

10.樊英，谭超，陈斯雨， “一种内置式永磁同步电动机”，专利号201510980187.0，授权日期2018-01-02

11.樊英，张丽，“一种无刷谐波励磁的混合励磁容错电机系统”，专利号201510964408.5，授权日期2018-02-23

12.樊英,谭超，“一种基于磁场调制双定子混合励磁电动机”，专利号106026583B,授权日期：2019-01-22

13.樊英,张丽，“永磁同步电机无位置传感器控制方法”，专利号106411209B，授权日期：2019-03-12

14.樊英,王武森，“永磁同步电机无差拍直接转矩控制系统及控制方法”，专利号107154763B，授权日期：2019-04-30

15.樊英,崔荣华,李臣学，“用于五相OWFTFSCW-IPM电机的匝间短路故障检测方法”，专利号107153147B，授权日期：2019-06-18

16.樊英,毛晨阳,张秋实，“基于二阶终端滑模的永磁同步电机控制方法”，专利号109560736B，授权日期2020-03-31

国际交流：

1. 2014年9月至2015年9月，受国家留学基金委资助，到美国威斯康星大学麦迪逊分校WEMPEC研究中心做访问学者。

2. 2015年8月，应美国橡树岭国家实验室ORNL（Oak Ridge National Laboratory）邀请，访问ORNL的交通运输研究中心，并做了关于“电动汽车永磁复合轮毂电机驱动”的学术报告，对电动汽车电机驱动及相关领域进行了交流。

人才培养：

1.张丽--------“电动汽车混合励磁容错电机及其驱动控制系统研究”，获得2019年度江苏省优秀博士学位论文

2.黄进--------“新型永磁复合轮毂电机无位置传感器控制系统研究”，获得2014年度江苏省优秀专业学位硕士论文

3.张丽，2016-2017年，美国University of Wisconsin-Madison，联合培养博士

4.邬占川，2020-2021， 新加坡南洋理工大学，联合培养博士

  目前在读博士生6人、硕士研究生7人；已毕业博士研究生2人、硕士研究生23人。毕业生就业单位包括高校：江苏大学、扬州大学、东南大学成贤学院；企事业单位：国家电网、电力设计院等。