陈峻 东南大学首席教授，博士生导师，交通学院院长，国家教学名师，东南大学道路交通工程国家级实验教学示范中心主任。主要科研方向为：城市与区域综合交通系统优化、城市停车设施规划与管理、城市智能交通管理与控制等。在国内外学术刊物上发表论文百余篇，出版学术专著和教材7部，授权国家发明专利28项，开发自主知识产权软件5套，获国家科技进步二等奖1项、省部级科学技术一等奖5项，国家教学成果二等奖4项。

主要学术兼职：

n  世界交通运输大会交通工程学部主席；

n  中国城市交通规划学术委员会专家组成员；

n  江苏省交通运输学会青专委常务委员；

n  教育部高等学校交通运输类教学指导委员会委员、交通工程分委会副主任委员；

n  全国交通运输类专业认证委员会委员。

代表性科研项目：

n 国家自然科学基金项目，城市大型综合体“车位级”停车供需时空特性分析及服务效能提升方法（71971059），2020.01-2023.12，主持；

n  国家重点研发计划项目课题，2018YFC0704704，基于全碳效率的县域城镇典型设施网络化配置研究，2018.07-2021.06，主持；

n  国家重点研发计划项目课题，2020YFB1600502，城市高强度出行时空调控及路外资源动态配置，2020.11-2023.10，参与；

n  国家自然科学基金重点项目，51638004，基于广义交通枢纽的城市多模式交通网络协同规划理论与方法，2017.01-2022.12，主持；

n 国家自然科学基金面上项目，51478111，面向停车资源利用效率提升的组合公共建筑物配建停车泊位共享机理及配置优化方法，2015.01-2018.12，主持；

n  国家自然科学基金重点项目，51238008，演变中的现代城市道路交通系统集成设计基础理论与方法，2013.01-2017.12，课题负责人；

n  国家自然科学基金面上项目，51078084，基于机动车辆停放的动态交通作用分析理论及资源配置优化方法，2011.01-2013.12，主持；

n  国家高技术研究发展计划（863计划）项目课题，2008AA11Z201，城市客运交通方式间的资源配置优化技术，2018.1-2010.12，主持；

n  国家“十一五”科技支撑计划重点项目，2006BAJ18B01，城市综合交通系统功能整合与规划设计关键技术,2006.01-2010.12，子课题负责人；

n  国家自然科学基金青年基金项目，50308005，新形势下城市车辆停放关键方法研究，2003.01-2005.12，主持。

主要科研获奖：

n  国家科技进步二等奖，道路交通系统规划的成套技术研究及仿真设备的开发，2003年；

n  中国公路学会科学技术奖一等奖，面向视知觉的高速公路交通安全主动防控理论及应用，2020年；

n  教育部高等学校科学研究优秀成果奖（技术发明奖）一等奖，多源数据下公交时空路权设置与网联调度关键技术及应用，2019年；

n  中国公路学会科学技术奖一等奖，地面公交时空路权融合设置与网联调度关键技术及装备，2019年；

n  中国智能交通协会科学技术一等奖，城市地面公交高效能组织与控制关键技术及应用，2012年；

n  建设部华夏科技进步奖一等奖，城市综合交通系统功能整合与规划设计关键技术，2012年；

n  教育部科技进步二等奖，城市公共交通系统优化与公交优先通行保障的关键技术及应用，2009年。

代表性论著：

n  陈峻.城市典型用地配建停车设施需求特性及共享优化方法，2018年，人民交通出版社，学术专著；

n  朱丽，陈峻.演变中的中心城市公交发展模式与协调配置方法，2018年，人民交通出版社，学术专著；

n 陈峻.城市道路交通流非均衡运行特性及时空资源协同控制方法，2013年，人民交通出版社，学术专著；

n  陈峻，周智勇，梅振宇等.城市停车设施规划方法与信息诱导技术，2007年，东南大学出版社，学术专著。

n  陈峻，徐良杰，朱顺应等.交通管理与控制（第2版），2017年，人民交通出版社，江苏省重点教材；

n  黄晓明，陈峻.交通运输导论，2015年，人民交通出版社，教材。