个人信息
Personal Information
联系方式
Contact Information
个人简介
Personal Profile
陈丰，副教授，博士生导师
所属团队：自动驾驶与智慧公路
办公地点：东南大学九龙湖校区交通学院大楼509室
联系电话：15996273987
联系方式：fengc@seu.edu.cn
科研方面，主要开展了与多功能化智能道路基础设施技术相关的前沿研究，主持国家自然科学基金项目、江苏省自然科学基金项目、南京市留学人员科技创新项目等10余项课题，参与欧盟Horizon2020、瑞典政府、瑞典交通部等资助项目。在为满足自动驾驶和汽车动态充电环境要求的智能道路技术相关研究上有诸多原创性研究成果，发表中文Top/SCI期刊论文40余篇；担任公路学报、IJPE、JCP等10余种国内外重要学术期刊审稿人。教学方面，主讲《路基路面工程》、《读写课程》等本科生课程及《数值技术模拟与工程应用》、《信息检索与阅读写作》等研究生课程，指导学生获得江苏省交科赛一等奖、江苏省研究生创新实践大赛一等奖、中国研究生“双碳”创新与创意大赛三等奖等奖励10余项。
研究方向：
l 面向自动驾驶的智能道路技术（结构优化技术、智能标线技术）
l 功能性路面技术（电气化路面、自融冰雪路面、自感知路面）
l 沥青路面结构-材料多尺度力学仿真分析（FEM、DEM）
教育经历：
· 2012.10– 2016.11：KTH瑞典皇家理工学院，交通基础设施专业，博士
· 2005.09– 2012.06：武汉理工大学，材料学专业，本+硕
· 2011.03– 2011.09：荷兰代尔夫特理工大学，结构工程系，硕士联培
工作经历：
· 2020.10– 至今：东南大学交通学院道路工程系，专任教师
· 2016.12– 2020.05：KTH瑞典皇家理工学院土木工程系，博士后、研究员
奖励及荣誉：
（1）2020 Materials andStructures 最佳论文
（2）2021欧洲沥青协会（EATA）大会最佳论文
（3）2022 江苏省“双创博士”
（4）2023江苏省交通科技大赛优秀指导教师
先后参与多个欧盟Horizon2020和瑞典政府、交通部资助项目。
（1）国家自然科学基金委员会, 青年项目,基于磁场定向诱导的感应加热机场道面地聚物基软磁复合材料研究，2023.01- 2025.12，在研，主持.
（2）江苏省科学技术厅,自然科学基金青年项目,基于软磁砂浆材料的主动融冰机场道面磁场调控与感应升温机理研究，2022.07- 2025.06，在研，主持.
（3）江苏省教育厅，“双创博士”计划项目,基于磁场定向诱导的感应加热机场道面技术研究，2022.01- 2024.12，在研，主持
（4）中国交通建设股份有限公司联合体，技术咨询，超大型浮体机场系列研究，2022.06- 2024.05，在研，参与.
（5）苏交科集团项目，技术开发，基于智能传感器的沥青路面结构内部状态监测技术研发及产业化，2022.10- 2024.12，在研，主持.
（6）苏交科集团项目，技术开发，沥青路面结构内部状态监测传感器与周围混合料介质应力标定模型及算法研发，2022.10- 2024.12，在研，主持.
（7）南京市人力资源和社会保障局, 留学人员科技创新项目, 感应加热自融冰机场道面技术研究，2022.01- 2022.12,结题,主持.
（8）东南大学，高层次人才科研启动项目，应用于感应加热自融冰机场道面的地聚物基软磁复合材料研究, 2022.01- 2022.12, 结题，主持.
（9）东南大学，高层次人才科研启动项目，基于软磁复合材料的感应加热自融冰机场道面研究，2021.01- 2021.12，结题，主持.
（10）山东省交通厅，技术开发，高速公路新一代道路结构研发，2020.06- 2023.06，结题，参与.
（11）瑞典国家基金委FORMAS项目，Mechanics of stone-based infrastructural materials，2017-2019，主要完成人.
（12）欧盟Horizon2020国际合作项目，Feasibility analysis and development of on-roadcharging solutions for future electric vehicles，2014-2018，主要完成人.
代表性期刊论文（一作/通讯代表作）：
1. 陈丰，李岳，刘星坤，马涛，王宁，裴耀文，何逸凡，刘可欣．面向自动驾驶编队的沥青路面结构疲劳寿命预估模型．中国公路学报. 2023, 36(12):34-46
2. F. Chen andN. Wang*, T Mao (2023). Experimentaland numerical simulation study on flow behavior of asphalt mixture using smartaggregate, Smart Materials and Structures, 32(7): 075022.
3. S. Shi, J. Tong, F. Chen*, J. Hu & T. Ma (2023). Towards an improved predictionof asphalt pavement rutting through thermal-mechanical coupled constitutive modelling,International Journal of Pavement Engineering, 24:1, DOI:10.1080/10298436.2023.2192495.
4. Wang, N., C. Zhang, T. Ma, F. Chen*, et al. (2023). Damage Evolution Analysis in CementitiousMixtures Using Acoustic Emission Techniques." Journal of TransportationEngineering, Part B: Pavements 149(3): 04023014.
5. F. Chen and Y. Li, G. Gu*, et al. (2023). Optimizingfundamental design of soft magnetic layer to improve the energy conversionefficiency of airport pavement induction heating, Construction and BuildingMaterials, 392: 132059.
6. G. Gu, T. Ma, F.Chen*, H. Li, Y. Pei, F. Xu (2023). Soft magnetic geopolymer in airportpavement induction heating: Effect of Fe powder distribution on theelectromagnetic loss. Ceramics International 49 1720–1730.
7. G. Gu, T. Ma, F.Chen*, F. Xu, J. Zhang (2022). Electromagnetic and mechanical properties ofFA-GBFS geopolymer composite used for induction heating of airport pavement.Cement and Concrete Composites, 129104503.
8. 马涛, 裴耀文, 陈丰*, 李岳, 刘可欣. 感应充电路面技术研究现状与展望. 中国公路学报，2022, 35(7): 36-54.
9. F. Chen, T. Ma*, J. Zhu & Y. Pei. Comparativestructural performance assessment of electrified road systems. InternationalJournal of Pavement Engineering, DOI: 10.1080/10298436.2022.2098293, 2021.
10. F. Chen*, R. Balieu. A state-of-the-art review of intrinsic and enhanced electricalproperties of asphalt materials: theories, analyses and applications. Materials& Design, 2020, 195:109607.
11. F. Chen*, D. Jelagin, N. M. Partl. Aggregate segregation in asphalt mixtures undervibration. Materials and Structures, 53, 27 (2020).https://doi.org/10.1617/s11527-020-01459-y.
12. F. Chen*, D. Jelagin, N. M. Partl. Experimental and numerical analysis of asphaltflow in a slump test. Road Materials and Pavement Design, 2019, 20 (sup1):446-461.
13. H. Fadl, F. Chen*, D. Jelagin, N. M. Partl. Theviscoelastic characterisation of asphalt mixtures using the indentation test.Road Materials and Pavement Design, 2021, sup1:411-424, DOI:10.1080/14680629.2021.1907218.
14. R. Balieu, F. Chen*, N. Kringos. Life cyclesustainability assessment of electrified road systems. Road Materials andPavement Design, 2019, 20(sup1): 19-33.
15. F. Chen*, R. Balieu, E. Córdoba, N. Kringos. Towards an understanding of thestructural performance of future electrified roads: a finite element simulationstudy. International Journal of Pavement Engineering, 2019, 20(2): 204-215.
16. F. Chen*, C. Coronado, R. Balieu, N. Kringos. Structural performance of electrifiedroads: A computational analysis. Journal of Cleaner Production, 2018, 195:1338-1349.
17. F. Chen*, R. Balieu, N. Kringos. Thermodynamics-based finite strain viscoelastic-viscoplastic model coupled with damage for asphalt material. InternationalJournal of Solids and Structures, 2017, 129: 61-73.
18. F. Chen*, N. Taylor, N. Kringos. Dynamic applications of the Inductive PowerTransfer (IPT) systems in an electrified road: Dielectric power loss due topavement materials. Construction and Building Materials, 2017, 147: 9-16.
19. F. Chen*, R. Balieu, N. Kringos. Potential influences on long-term serviceperformance of road infrastructure by automated vehicles. TransportationResearch Record: Journal of the Transportation Research Board, 2016, 2550:72-79.
20. F. Chen*, N. Taylor, N. Kringos, B. Birgisson. A study on dielectric response ofbitumen in the low-frequency range. Road Materials and Pavement Design, 2015,16(sup1): 153-169.
21. F. Chen, N. Taylor, N. Kringos*. Electrification of roads: Opportunities andchallenges. Applied Energy, 2015, 150: 109-119.
上传附件
支持扩展名：.rar .zip .doc .docx .pdf .jpg .png .jpeg上传附件
支持扩展名：.rar .zip .doc .docx .pdf .jpg .png .jpeg上传附件
支持扩展名：.rar .zip .doc .docx .pdf .jpg .png .jpeg文件上传中...
