【季彦婕导师】招生“交通学院”研究生介绍
季彦婕
教授
硕，博士生导师
女
交通学院
交通运输工程
智慧交通,共享交通,交通行为与安全
jiyanjie@seu.edu.cn
2001年7月毕业于东南大学交通土建专业，获工学学士学位；2003年6月毕业于东南大学交通运输规划与管理专业，获工学硕士学位；2007年1月毕业于东南大学交通运输规划与管理专业，获工学博士学位，并留校任教。主要研究方向为智慧停车、共享交通、交通大数据分析与建模、交通行为与安全、交通诱导信息系统等。主持国家重点研发计划政府间重点专项、国家自然科学基金等多项国家课题。在交通工程领域国内外核心学术刊物和会议上发表相关领域学术论文80余篇（其中SCI/SSCI检索论文30余篇），授权国家发明专利20项，获软件著作权5项。现担任南京市智慧停车专家组成员、国际学术期刊《Journal of Transport and Land Use》编委、《交通运输工程学报》青年编委、《Journal of Transport Geography》、《InternationalJournal of Sustainable Transportation》、《TransportationResearch Part F》等交通运输工程领域知名国际学术期刊审稿人。
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科研项目
1、国家重点研发计划政府间重点专项：面向动态网络均衡的城市交通诱导与信号控制协同技术（2018YFE0120100），2020～2021（项目负责人）；
2、国家自然科学基金项目：基于协同理论的停车诱导信息系统规划方法及诱导策略研究(50908051)，2010～2012（项目负责人）；
3、 教育部留学回国人员科研启动基金，基于驾驶行为机理的交通诱导可变信息标志优化设计方法，2015～2017（项目负责人）；
4、国家重点研发计划项目：城市多模式交通供需平衡机理与仿真系统（2018YFB1600900），2019～2021（主要研究人员）；
5、 国家自然科学基金重点项目：现代城市多模式公共交通系统基础理论与效能提升关键技术，2014～2018（主要研究人员）；
6、国家自然科学基金国际(地区)合作与交流项目：低碳化进程中城市多模式交通系统运营关键问题研究，2015～2018（主要研究人员）；
7、 国家重点基础研究发展计划（973计划项目）：公交主导型多方式交通网络的协同机理与耦合理论，2012～2016（主要研究人员）；
8、国家自然科学基金重点项目：基于系统耦合的城市道路交通网络规划理论研究, 2008～2010（主要研究人员）；
9、城市交叉口信号协同控制虚拟仿真实验教学系统设计，中国交通教育研究会交通教育科学研究课题，2020-2022（项目负责人）。
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研究成果
1、Zhang, F;Ji, YJ;Lv, HT;Ma, XW. Analysis of factors influencing delivery e-bikes' red-light running behavior: A correlated mixed binary logit approach[J]. ACCIDENT ANALYSIS AND PREVENTION，2021,152：105977.( SCI检索)
2、Li, S;Blythe, P;Zhang, YHZ;Edwards, S;Xing,J;Guo, WH;Ji, YJ;Goodman, P;Namdeo, A. Should older people be considered ahomogeneous group when interacting with level 3 automated vehicles? [J]. Transportationresearch part f-traffic psychology and behaviour, 2021,78:446-465( SCI/SSCI检索)
3、Yu, JJ; JiY*;Yi, CY;Liu,Y. Estimatingmodel for urban carrying capacity on bike-sharing[J]. Journal of central southuniversity, 2021:1-11.(SCI检索)
4、Zhang, F;Ji Y*;Lv, HT;Ma, XW. Analysis of factors influencing deliverye-bikes' red-light running behavior: A correlated mixed binary logit approach[J].Accidentanalysis and prevention, 2021,152:1-12.(SCI检索)
5、 Liu, Y; JiY*;Feng, T;Timmermans, H. Understanding the determinants of youngcommuters' metro-bikeshare usage frequency using big data[J]. Travelbehaviour and society,2020,21: 121-130. ( SCI/SSCI检索)
6、 Liu Y, JiY*, Shi Z, et al. Investigating the effect of the spatial relationshipbetween home, workplace and school on parental chauffeurs’ daily travel modechoice[J]. Transport Policy, 2018, 69: 78-87. ( SSCI检索)
7、Ma X, JiY*, Yang M, et al. Understanding bikeshare mode as a feeder to metro byisolating metro-bikeshare transfers from smart card data[J]. TransportPolicy, 2018, 71: 57-69. ( SSCI检索)
8、 Song, Y., Fan, Y., Li, X., & Ji, Y*. Multidimensional visualizationof transit smartcard data using space–time plots and data cubes[J].Transportation, 2018, 45(2): 311-333. ( SCI/SSCI检索)
9、Ji Y, Fan Y,Ermagun A, et al. Public bicycle as a feeder mode to rail transit in China: Therole of gender, age, income, trip purpose, and bicycle theft experience[J].International Journal of Sustainable Transportation, 2017, 11(4):308-317. (SSCI检索)
10、Ji Y*, Gao L,Fan Y, et al. Waiting time perceptions at bus and metro stations in Nanjing,China: the importance of station amenities, trip contexts, and passengercharacteristics[J]. Transportation Letters, 2017, 1-7. ( SCI/SSCI检索)
11、 Ji Y*, Gao L,Chen X, et al. Strategies for multi-step-ahead available parking spacesforecasting based on wavelet transform[J]. Journal of Central South University,2017, 24(6): 1503-1512. (SCI检索)
12、马新卫;季彦婕;金雪;徐洋;曹睿明.租赁自行车用户出行特征及方式的影响因素分析[J]. 浙江大学学报.工学版,2020,54(6):1202-1209. (EI检索)
13、季彦婕 ,高良鹏,陈丹丹,等.基于博弈理论的弹性停车激励机制运营效益评估模型[J].交通运输工程学报,2019,19(04):161-170. (EI检索)
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