李文权，教授，博士生指导教师。先后参加完成国家研究课题4项，负责完成国家科研项目6项，目前正在进行国家项目4项。获得国家科技进步二等奖1项、省部级科学技术进步一等奖1项、省部级科学技术三等奖4项。公开发表学术论文90多篇，其中被三大检索机构SCI、EI、ISTP检索60多篇次。获得具有自主知识产权的计算机软件著作权及发明专利等共计15项，参编出版高校教材4部、出版专著4部。

          李文权，东南大学教授，博士生指导教师。担任东南大学学报编辑委员会委员、入选江苏省“六大人才高峰”计划。先后参加完成国家（八五）重点科技攻关项目(85-402-02-01)“高速铁路运输新技术研究”、国家（九五）重点科技攻关项目（96-412-02-01）“国道主干线道路通行能力研究”、国家（十五）重点科技攻关项目（2002BA404A04）“城市公共交通系统优化技术”、国家重点基础研究发展计划（973计划）课题“公交主导型多方式交通网络的协同机理与耦合理论(2012CB725402)”等项目研究。负责完成国家自然科学基金项目（50078015）“道路运输网混合交通流通行能力的分析方法”、国家自然基金项目（50478071）“道路互通立交系统通行能力分析方法”、国家自然科学基金项目（50978057）“地面公共汽车专用道通行能力的形成机理与分析方法”、国家高技术研究发展计划（863计划）项目（2007AA11Z210）“城市常规公共交通智能化运营调度关键技术研究”、国家（十一五）科技支撑计划项目（2006BAJ18B03）“城市道路通行能力与交通系统评价方法”子课题及国家博士后基金项目“公路运输网络中交叉口与路段通行能力的协调（1998第24批）”，目前正从事国家自然基金项目（61573098）“城市可变线路公交的承载能力与调度模型研究”、国家重点研发计划课题（2018YFB1601001）“多模式交通系统物联互联数据共享认证与应用体系”、国家重点研发计划课题（2018YFB1601304）“枢纽群多模式交通出行票务一体化和出行全过程信息服务技术”、国家自然资源部委托课题（2019412）“交通空间要素流动研究”及江苏省张家港市、南京市，浙江省绍兴市、山西省晋城市等地方政府委托的科研项目研究。获得国家科技进步二等奖、江苏省科学技术进步一等奖、辽宁省科学技术三等奖、河北省科学技术进步三等奖、南京市第六届自然科学优秀学术论文一等奖、中国公路学会科学技术三等奖等奖项。公开发表学术论文90多篇，其中被三大检索机构SCI、EI、ISTP检索60多篇次。获得具有自主知识产权的计算机软件著作权及发明专利等共计15项，参编出版高校教材4部、出版专著4部。